2023年變速器概念股票名單（7月29日）
(資料圖)
南方財富網(wǎng)為您整理的2023年變速器概念股，供大家參考。
濰柴動力000338：
在濰柴動力營業(yè)總收入方面，從2019年到2022年，分別為1743.61億元、1972.88億元、2202.15億元、1751.58億元。
近7個交易日，濰柴動力上漲2.55%，最高價為12.57元，總市值上漲了28.8億元，上漲了2.55%。
公司擁有重卡業(yè)動力總成(發(fā)動機+變速箱+車橋)、整車、其它零部件三大核心板塊，是國內(nèi)大功率高速柴油機的主要制造商之一，主要向國內(nèi)貨車和工程機械制造商供應(yīng)產(chǎn)品，柴油機主要為重型汽車、工程機械、船舶、大型客車和發(fā)電機組等最終產(chǎn)品配套。2013年期間，公司共銷售重卡用發(fā)動機28萬臺，同比上升34.9%，配套市場份額達(dá)到36.2%，同比上升3.6個百分點，在行業(yè)內(nèi)依然保持明顯領(lǐng)先優(yōu)勢；共銷售配套5噸裝載機發(fā)動機7.25萬臺，同比增長15.9%，在5噸裝載機的市場占有率達(dá)65.33%，繼續(xù)保持這一領(lǐng)域的龍頭地位；公司全年共銷售客車用發(fā)動機2.1萬臺，同比降低6.3%，在大中型客車市場占有率為12.3%，同比降低0.9%。公司憑借領(lǐng)先的技術(shù)實力、大規(guī)模、高品質(zhì)的產(chǎn)品制造、全球資源的協(xié)同優(yōu)勢以及穩(wěn)固忠誠的客戶群體，已完成國Ⅳ準(zhǔn)備，在大功率發(fā)動機、重型變速器、重卡整車市場繼續(xù)保持領(lǐng)先。2013年，公司共銷售10L、12L和13L發(fā)動機37.87萬臺，同比增長26.3%，重型發(fā)動機產(chǎn)品在重卡市場、5噸裝載機市場的優(yōu)勢地位進(jìn)一步穩(wěn)固。公司自主研發(fā)的具有知識產(chǎn)權(quán)的藍(lán)擎WP5/7發(fā)動機銷量突破萬臺，同比增長39.8%；再制造發(fā)動機全年銷售1.12萬臺，同比增加28.1%，穩(wěn)居同行業(yè)前列；M26發(fā)動機國產(chǎn)化工作順利完成，全年銷售152臺。
雙環(huán)傳動002472：
公司在營業(yè)總收入方面，從2019年到2022年，分別為32.36億元、36.64億元、53.91億元、68.38億元。
雙環(huán)傳動近7個交易日，期間整體下跌4.71%，最高價為30.6元，最低價為32.13元，總成交量1.73億手。2023年來上漲10.95%。
雙環(huán)傳動6月23日晚間公告，近日公司獲得德國采埃孚股份公司（ZFFriedrichshafenAG）（簡稱“采埃孚”）CRH380高鐵變速箱齒輪樣品采購合同，為采埃孚高鐵變速箱提供配套部件。合同總金額31305.51歐元（折合人民幣約25.83萬元）。公司表示，高鐵齒輪是公司一個新的發(fā)展領(lǐng)域。2015年5月7日公告稱擬以18.65元每股的底價，定增6434萬股，募資12億元用于工業(yè)機器人RV減速器產(chǎn)業(yè)化項目、軌道交通齒輪產(chǎn)業(yè)化項目、自動變速器齒輪產(chǎn)業(yè)化項目等。
萬里揚002434：
萬里揚在營業(yè)總收入方面，從2019年到2022年，分別為51億元、60.65億元、54.87億元、51.13億元。
近7日萬里揚股價上漲2.28%，2023年股價上漲6.48%，最高價為8.84元，市值為115.38億元。
產(chǎn)品覆蓋面在國內(nèi)汽車變速器生產(chǎn)廠家中最廣。
豪能股份603809：
在營業(yè)總收入方面，豪能股份從2019年到2022年，分別為9.28億元、11.71億元、14.44億元、14.72億元。
近7個交易日，豪能股份下跌0.66%，最高價為10.68元，總市值下跌了2751.12萬元，2023年來下跌-1.7%。
成都豪能科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)為汽車變速器用同步器組件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品包括銅質(zhì)齒環(huán)、鋼質(zhì)齒環(huán)、齒轂、齒套、結(jié)合齒等。
數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。
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