“我們廠今天下午即將參與電網(wǎng)調(diào)峰的5號機(jī)組最近發(fā)電機(jī)振動大，請速派振動專業(yè)人員前來測試分析?！?/p>
7月18日，方天公司熱能動力中心接到江蘇華電儀征熱電有限公司的求援電話，立即安排振動專業(yè)高級專業(yè)員何利鵬前往支援。
(資料圖)
在去往電廠的路上何利鵬了解到，5號機(jī)組運(yùn)行期間發(fā)電機(jī)前軸承瓦振較大，最大已超過8毫米每秒，而其正常運(yùn)行振動在4.5毫米每秒以下，現(xiàn)在振動接近報(bào)警值。機(jī)組長時(shí)間在瓦振振動超標(biāo)情況下運(yùn)行會造成軸承座上潤滑油管道焊縫疲勞損傷開裂，進(jìn)而造成潤滑油泄漏，軸承斷油燒瓦，嚴(yán)重影響安全運(yùn)行。
何利鵬（右）在華電儀征熱電有限公司電子車間采集機(jī)組振動數(shù)據(jù)。
何利鵬到達(dá)電廠后，立刻查閱有關(guān)數(shù)據(jù)，了解和熟悉機(jī)組振動特性，待機(jī)組啟動后對其啟動及帶負(fù)荷、停機(jī)過程振動進(jìn)行全面采集分析，并就地對3號軸承座振動進(jìn)行測試。通過測試分析，何利鵬判斷機(jī)組3號瓦振動異常原因?yàn)檩S承座臺板與地面混凝土連接剛度較差，軸承座左右兩側(cè)連接剛度差異也較大，且機(jī)組并網(wǎng)后發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子存在發(fā)熱不平衡現(xiàn)象。何利鵬當(dāng)即提出解決方案，建議機(jī)組在運(yùn)行中要適當(dāng)減低轉(zhuǎn)子電流運(yùn)行，在機(jī)組停機(jī)后要對軸承座臺板與地面連接螺栓進(jìn)行緊固。
當(dāng)天處理完問題已是晚上8點(diǎn)，何利鵬回到賓館后顧不上休息，立即著手編寫第二天電廠技術(shù)分析會的材料。19日上午，技術(shù)分析會尚未結(jié)束，何利鵬便接到蘇州藍(lán)天熱電有限公司電話，反映其2號機(jī)組由于供熱方式調(diào)整，發(fā)電機(jī)振動增大，請求技術(shù)支持。
在江蘇鎮(zhèn)江發(fā)電有限公司對5B一次風(fēng)機(jī)電動機(jī)地腳振動進(jìn)行測試。
結(jié)束會議后，何利鵬立刻趕往蘇州藍(lán)天熱電公司對機(jī)組振動進(jìn)行測試，發(fā)現(xiàn)3號軸承座頂部垂直振動差異較大，靠發(fā)電機(jī)側(cè)垂直振動138微米，靠汽機(jī)側(cè)垂直振動23微米，軸承座軸向振動475微米，振動超標(biāo)嚴(yán)重。通過測試分析，何利鵬判斷機(jī)組振動超標(biāo)主要是由軸承座地腳、臺板連接剛度較差，且軸承座前后連接剛度差異較大所致，并提出盡快安排停機(jī)對軸承座四周地腳螺栓作緊固處理。
蘇州藍(lán)天電廠當(dāng)晚即安排2號機(jī)組停機(jī)，對3號軸承座四個(gè)地腳螺栓進(jìn)行緊固。機(jī)組再啟動運(yùn)行期間，3號軸承座垂直振動從最大138微米降低到20微米，軸承座軸向振動從475微米降低到48微米。
在蘇州藍(lán)天熱電有限公司對3號軸承座振動進(jìn)行測試分析。
7月20日上午，何利鵬又馬不停蹄從蘇州趕往江蘇鎮(zhèn)江發(fā)電有限公司，測試分析其5號機(jī)組5B一次風(fēng)機(jī)振動問題，對其迎峰度夏期間安全運(yùn)行進(jìn)行評估，研判出5B一次風(fēng)機(jī)電動機(jī)驅(qū)動端振動大主要是因?yàn)槁?lián)軸器存在質(zhì)量不平衡問題，目前振動穩(wěn)定，迎峰度夏期間仍可運(yùn)行，可待迎峰度夏結(jié)束后安排處理。
“每次不管什么時(shí)候出現(xiàn)問題，方天專家總是能第一時(shí)間趕到，為我們排查解決故障，為他們又快又準(zhǔn)的服務(wù)點(diǎn)贊！”江蘇鎮(zhèn)江發(fā)電有限公司設(shè)備管理部部長熊一睿說。
手上的工作還沒放下，江蘇盛澤燃機(jī)熱電有限公司的求援電話又打了過來，請求振動專業(yè)人員為其7月21日調(diào)試機(jī)組啟動保駕護(hù)航。
何利鵬迅速完成收尾工作，拎起隨身攜帶的行李包又出發(fā)了……
（江蘇工人報(bào) 劉娜娜）
來源：中工網(wǎng)
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