12月28日上午，隨著響亮的船笛鳴起，4艘蓄勢待發(fā)的抓斗挖泥船和耙吸船開始作業(yè)，深中通道主體工程西人工島正式開建。
深中通道連接深圳與中山，建成后兩地過江時間只要20分鐘左右，打破了跨珠江口交通瓶頸，強化了深圳對于珠江西岸的帶動作用，同時也讓珠三角都市圈更加完善。深中通道的建設(shè)讓深圳有了珠江西岸更廣闊的經(jīng)濟腹地，這也有利于降低深圳因土地面積不足導(dǎo)致的過高成本。
去年底，深中通道深圳側(cè)接線工程已開始動工，但位于深圳一側(cè)的深中通道東人工島還并未開始興建。市交委表示，將協(xié)調(diào)省交通廳盡快動工深中通道東人工島，為沿江高速機場互通立交2017年動工創(chuàng)造條件。
南方日報記者 陳熊海
開啟“深中半小時生活圈”
深中通道東接機荷高速鶴洲立交，西接江中高速中山新隆立交，全長約51公里，其中海中段約24公里，為雙向八車道高速公路，項目建成通車后，中山、珠海、江門及粵西等地區(qū)通往深圳的過江時間從目前2小時縮短為20分鐘左右，在突破城際交通瓶頸上發(fā)揮巨大作用。
深中通道是連接珠江兩岸“深莞惠”與“珠中江”兩大都市圈間的唯一直連通道，是深圳強化對珠江西岸乃至粵西地區(qū)輻射帶動作用、促進外溢經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略通道。有觀點表示，現(xiàn)在的珠三角無法構(gòu)成城市圈，就因最重要的東西兩岸未完成對接，“珠三角是一個A形城市群結(jié)構(gòu)，從廣州到深莞是一條邊，到中珠是另一條邊，但虎門大橋作用有限，運力飽和，急需深中通道的建設(shè)?！?/p>
此前，深中通道遲遲未動工，讓沿江高速機場處設(shè)置出入口受阻。連接深中通道、廣深沿江高速、廣深高速、機荷高速、機場T3航站樓、大鏟灣疏港通道的深中通道深圳側(cè)接線工程已于去年12月25日開工建設(shè)。不過目前，位于深圳一側(cè)的東人工島還沒有開始建設(shè)。市交委表示，將協(xié)調(diào)省交通廳盡快動工深中通道東人工島，為沿江高速機場互通立交2017年動工創(chuàng)造條件。
深圳交委表示，深中通道深圳側(cè)接線東接機荷高速，西接深中通道，項目開工點位于機場互通立交位置。建成后，不僅能解決車輛通過廣深沿江高速上下機場不便的問題，還有利于提高深圳車輛通往廣州、中山方向的通行效率，有利于增強深圳東西高速公路主骨架的聯(lián)系，完善深圳綜合交通運輸系統(tǒng)，形成機場、港口客貨流的快速集疏通道，將水、陸、空連為一體。
此外，機場互通立交是深中通道、廣深沿江高速公路、深圳機場進行交通轉(zhuǎn)換的復(fù)合式樞紐互通立交。機場互通立交建成后，將打通沿江高速與機場聯(lián)系、促進大空港地區(qū)和國際會展中心開發(fā)，同時打通寶安中心區(qū)與羅湖、福田、南山、前海等中心區(qū)的第二條快速聯(lián)系通道。
深圳市民置業(yè)有了新選項
深中通道構(gòu)建珠江兩岸半小時生活圈，深中通道的建設(shè)讓更多的深圳居民有了到中山購房的意愿。記者發(fā)現(xiàn)，自去年開始，深圳各大商場、超市，銷售中山樓盤的攤位開始多了起來。
據(jù)此前騰訊房產(chǎn)中山站針對深圳市民到中山置業(yè)進行的一項問卷調(diào)查顯示，2015年之前已有32%的深圳市民在中山置業(yè)，而房價便宜和環(huán)境優(yōu)美成為他們置業(yè)中山的兩大主要原因。有38.5%的深圳市民表示未來2-3年內(nèi)有在中山置業(yè)的計劃，也有22.2%表示等深中通道開通后再去買。
究其原因，深圳房價差不多是中山房價的5-7倍。據(jù)搜房網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2016年11月深圳新房每平方米55040元，而中山只要8241元，更便宜的價錢能住得更好，這是絕大多數(shù)深圳人選擇去中山置業(yè)的主要原因。
深圳中原二級市場董事總經(jīng)理玉家雄表示，目前深圳到中山購房的居民最主要的有兩種，一種是投資，雖然深中通道距離通車還有6-7年的時間，投資周期較長，但這些客戶相信讓深圳和中山直接連接的深中通道對中山的房價具有帶動作用，“中山房價處在珠三角比較低的價格水平，現(xiàn)在的投資客更看重中山的投資門檻低，另外，很多客戶從東莞、惠州臨深片區(qū)價值的躍升也能聯(lián)想到深中通道的帶動作用?！?/p>
“另一種客戶更看好中山的居住環(huán)境，在中山購房作為自己養(yǎng)老或者父母養(yǎng)老的居所，也包括潛在的投資”，玉家雄表示，深圳生活成本高、建筑密度高，而中山更加適合養(yǎng)老。“沒有深中通道，深圳居民在中山購房可能覺得就和深圳斷絕了聯(lián)系，但深中通道直接把兩個城市連接，就打消了這種疑慮”。
家住深圳南山的金女士則是其中一例，金女士2007年在中山買了一套三居室的房子，從2008年起，中山這套房子就成了金女士第二個家，由于南方氣候優(yōu)越，金女士還會把家中的老人接過來在這里過冬?！疤拱椎刂v，中山房價走勢平穩(wěn)，我們看中中山優(yōu)美的環(huán)境、淳樸的民風(fēng)和悠閑的生活節(jié)奏，從而來到中山購房”。
“在外地工作，在中山買房，這種”雙城生活“是很好的。一是中山很適合居住，作為宜居城市，空氣質(zhì)量好，環(huán)境也好，而且相對珠三角其他城市來說，它的醫(yī)療和教育配套都不差；二是中山的樓價低，購房幸福指數(shù)高，還有大量的產(chǎn)品可以讓你選擇，同等價位在中山可以住得更加舒服”。合富輝煌中山公司市場研究部經(jīng)理謝仲娟說。
為深圳發(fā)展提供廣闊空間
位于機場附近的大空港片區(qū)未來將打造全球最大國際會展中心。專家表示，隨著深中通道、地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施的完善，將會提升空港經(jīng)濟區(qū)資源配置的能力，使得會展、酒店行業(yè)等經(jīng)濟要素向大空港集聚?！吧钲诘拇罂崭鄣貐^(qū)具備空港和展覽館等大型基礎(chǔ)設(shè)施，按照產(chǎn)業(yè)圈層理論，包含著相當(dāng)部分吸引其他產(chǎn)業(yè)的能力，比如酒店、設(shè)計、文化產(chǎn)業(yè)等等，相應(yīng)產(chǎn)業(yè)隨著大型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)會重新優(yōu)化布局?！鄙钲诰C合開發(fā)研究院副院長曲建說。
深中通道的建設(shè)，也加速了深圳的產(chǎn)業(yè)外溢，在產(chǎn)業(yè)方面更好發(fā)揮對珠江西岸的帶動作用。今年3月在深圳—中山現(xiàn)代服務(wù)業(yè)招商推介會上，兩地企業(yè)簽訂了7個項目合作協(xié)議書，92個現(xiàn)代服務(wù)業(yè)優(yōu)質(zhì)項目被重點推介，吸引了200余家深圳企業(yè)參與對接?！吧钲谝恢笔侵猩酵七M城市合作的首選城市，同樣中山也是深圳產(chǎn)業(yè)外溢的第一選擇”，中山市委常委、常務(wù)副市長謝中凡表示。據(jù)不完全統(tǒng)計，近三年有160多家深圳企業(yè)落戶中山，其中包括深圳醫(yī)療器械協(xié)會園區(qū)項目、Google Adwords體驗中心、財富中國、前海股權(quán)交易中心等一批優(yōu)質(zhì)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項目。
在許多中山企業(yè)家看來，隨著深中通道帶來城市融合的利好，以往的交通瓶頸將徹底得到改變。深圳市政府副秘書長高裕躍表示，深中通道的規(guī)劃建設(shè)將改變兩地隔江相望的歷史，對兩市產(chǎn)生巨大的改變，促進兩城共同發(fā)展，成為兩市人才、物流、商品互通的橋梁?！爸猩疆?dāng)前以專業(yè)鎮(zhèn)為特色的產(chǎn)業(yè)集群面臨轉(zhuǎn)型升級的挑戰(zhàn)和機遇，需要與之配套的高端服務(wù)業(yè)的支撐。近年來，深圳服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈進一步向高端攀升，金融業(yè)、高技術(shù)服務(wù)業(yè)保持傳統(tǒng)優(yōu)勢，還不斷涌現(xiàn)出新興業(yè)態(tài)。深圳市鼓勵企業(yè)通過技術(shù)輸出、管理輸出、資本運作等方式實現(xiàn)外溢發(fā)展，進一步做強做大。”
深中通道直接連接了珠江東西兩岸兩大城市群，華南城市研究會副會長孫不熟表示，和港珠澳大橋相比，深中通道對珠三角灣區(qū)經(jīng)濟的打造意義更大。他認為，深中通道是珠三角最重要的交通大動脈，對深圳來說，最大的意義在于拓展了深圳的經(jīng)濟腹地，“此前，深圳已經(jīng)向東莞和惠州溢出了很多產(chǎn)業(yè)要素，包括人才、產(chǎn)業(yè)等等，但現(xiàn)在東莞和惠州的成本也在上升，開發(fā)強度比較高，土地空間越來越少，深中通道開通之后，深圳和中山的交通時間縮短到半小時以內(nèi)，為深圳高端產(chǎn)業(yè)、人才的外溢提供了更廣闊的空間?！?
